Los pagos tardan 30 a 60 días; el factoraje o capital de trabajo cubren combustible, nómina y reparaciones.
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En el transporte, el combustible, los peajes, las reparaciones y los choferes se pagan esta semana, mientras el bróker o el cargador paga en 30, 45 o hasta 60 días. Ese desfase es el problema central de flujo en el sector, y hay varias herramientas para cerrarlo.
Monto a solicitar
$85,000.00
Rango de financiamiento$25K a $5M
*Montos de ejemplo. Tu oferta real depende de tu negocio y se revisa antes de aprobarse.
Efectivo neto, costo total y pago antes de firmar.
Puedes aplicar con 500; mejor crédito abre más productos.
Los expedientes aprobados suelen fondearse el siguiente día hábil.
Adelantos, líneas de crédito y segunda posición en un solo lugar.
Decisiones rápidas. Aplicar toma unos 5 minutos.
Una solicitud corta. Empieza con una consulta suave de crédito.
Revisamos ingresos, tiempo operando y actividad bancaria, no solo el puntaje.
Ves el monto, el calendario y el pago total antes de firmar.
Fondos en tan solo 24 horas para negocios que califican.
La más conocida es el factoraje de fletes. Vendes la factura de una carga entregada a una empresa de factoraje, que te adelanta la mayor parte de su valor en uno o dos días y cobra al bróker cuando paga. El costo es un porcentaje de la factura, y la aprobación depende sobre todo del crédito del bróker o cargador. Funciona bien para empresas que facturan a brókeres confiables y quieren cobrar casi de inmediato.
Las tarjetas de combustible con descuento y las líneas con proveedores de llantas o talleres reducen la presión en gastos que se repiten. Para gastos grandes e inesperados, como un motor, una transmisión o un camión parado que deja de generar ingresos, un adelanto de efectivo o financiamiento basado en ingresos puede llegar en días. Se calcula con los depósitos de la cuenta del negocio, considera crédito desde 500 y no requiere ceder facturas.
Conviene revisar el riesgo de cada herramienta. El factoraje con recurso te devuelve la factura si el bróker no paga; sin recurso cuesta más. Un adelanto agrega un pago diario o semanal que debe caber en semanas con menos cargas. Ten en cuenta que algunos fondeadores restringen ciertos segmentos, como el transporte de larga distancia de un solo camión, así que conviene aplicar donde tu operación encaje.
Muchas flotas combinan herramientas: factoraje para el flujo semanal y un adelanto o línea para reparaciones, seguros anuales o la entrada de un camión nuevo. Con MFE, una solicitud muestra qué opciones hay para tu operación, con decisión el mismo día posible.
Así podría verse un adelanto para cubrir una reparación grande mientras llegan los pagos de fletes. Cifras ilustrativas.
| Monto fondeado | $50,000 |
| Factor | 1.40 |
| Costo total (monto × factor) | $70,000 |
| Comisión descontada (3%) | $1,500 |
| Efectivo neto que recibes | $48,500 |
| Pago semanal en 48 semanas | $1,458 |
| Igual en débitos diarios (~240 días hábiles) | $292/día |
Números ilustrativos. Tu oferta depende de tu expediente; compara siempre el efectivo neto y el costo total por escrito.
| Factoraje de fletes | Cobrar facturas en 1-2 días |
| Tarjeta de combustible | Descuentos y plazo en diésel |
| Adelanto de efectivo | Reparaciones y gastos grandes |
| Línea de crédito | Seguros, permisos, temporadas |
| Financiamiento de equipo | Camiones y remolques |
Buena opción:
Todavía no:
La venta de una factura de carga a una empresa que te adelanta su valor y cobra al bróker.
El factoraje cubre el flujo semanal de facturas; el adelanto sirve para gastos grandes sin ceder facturas.
El factoraje mira al bróker; los adelantos consideran crédito desde 500.
Si el bróker no paga, la factura vuelve a ti y debes cubrirla.
Sí, un adelanto basado en depósitos puede llegar en días.
No todos; algunos restringen ciertos segmentos, por eso conviene comparar.
Usos de ejemplo, solo ilustrativos.
Antes de aplicar:
Una solicitud segura. Consulta suave para empezar. Sin obligación de aceptar.
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